Iskunvaimennin (vaimennin)
Päätoiminto: Vaimentaa nopeasti jousien edestakaisen värähtelyn, estää ajoneuvon korin jatkuvan pomppimisen ja varmistaa hyvän kontaktin renkaiden ja tienpinnan välillä.
Toimintaperiaate: Muuntaa mekaanisen energian lämpöenergian haihduttamiseksi hydraulisen tai pneumaattisen vaimennuksen avulla; puristusiskussa on alhainen iskunvaimennus vaimentaa iskuja, kun taas pidennysiskussa on suuri vaimennus vaimentaa takaisinpotkua.
Tyypit: Sisältää sylinterihydrauliset iskunvaimentimet (kaksois-putki, yksiputki-kaasu-ladattu, kaksois-putkikaasu-ladattu), CDC-säädettävät iskunvaimentimet, magnetorheologiset MRC-iskunvaimentimet jne.
Elastiset elementit (kuten jouset)
Päätoiminto: Tukee ajoneuvon korin painoa, imee ja pehmentää törmäysenergiaa epätasaisilta tiepinnoilta.
Yleiset tyypit: Kierrejouset, lehtijouset, vääntötankojouset, ilmajouset, kumijouset jne.
Ilmajousien ominaisuudet: Säädettävä jäykkyys ja ajoneuvon korkeus, sopiva aktiivijousitusjärjestelmiin, joita löytyy yleisesti keski----korkeasta{2}}malleista.
Ohjausmekanismi (nivel/ohjausvarsi/kolmiovarsi)
Päätoiminto: Yhdistä pyörät ajoneuvon koriin, ohjaa pyörien liikerataa, siirrä pitkittäiset, sivuttaisvoimat ja vääntömomentti varmistaen pyörien tarkan asennon.
Rakenteelliset muodot: Sisällytä kaksoistukivarsi, MacPherson, moni{0}}linkki, vääntöpalkki jne.; ohjausvarret ovat tavallisesti A--muotoisia (kolmiovarret), joista toinen pää on yhdistetty ohjausniveleen pallonivelen kautta ja toinen pää on liitetty apurunkoon tai ajoneuvon koriin holkin kautta.
Tärkeimmät tiedot: Jos ohjausvarren holkki on vanhentunut tai murtunut, se voi aiheuttaa epänormaalia ääntä, kohdistusvirheitä ja muita ongelmia, jotka vaativat säännöllistä tarkastusta.
Vakaintanko (kaatumisenesto{0}})
Päätoiminto: Vähentää korin kallistumista ajoneuvon kaarreissa, mikä parantaa sivuttaisvakautta.
Työskentelytapa: Tasapainottaa vasemman ja oikean pyörän kuormitusta vääntöjäykkyyden avulla ja vaimentaa keskipakovoiman aiheuttamaa kallistusta.
